RED II og RED III indeholder vigtige skridt i Europas rejse mod en fossilfri fremtid. For virksomheder i transportsektoren er disse direktiver ikke blot lovkrav – de er også muligheder for at reducere emissioner og fremtidssikre deres drift.
Ved at anvende fossilfrie brændstoffer som HVO og samarbejde med eksperter som Biofuel Express kan virksomheder opfylde de ambitiøse mål, der er fastsat i RED, samtidig med at de bevarer deres operationelle effektivitet.
Renewable Energy Directive blev først introduceret i 2009 og fastsatte bindende mål for brug af vedvarende energi i hele EU. Det primære formål var at øge andelen af vedvarende energikilder, reducere afhængigheden af fossile brændstoffer og mindske udledningen af drivhusgasser.
RED II: Fokus på 2030-målene
RED II, som blev vedtaget i 2018, opstiller ambitiøse mål for at integrere vedvarende energi i alle sektorer, med særligt fokus på transport. Et af hovedmålene er at sikre, at mindst 32 % af EU’s samlede energiforbrug stammer fra vedvarende kilder inden 2030.
For transportsektoren fastsætter RED II, at mindst 14 % af den samlede transportenergi skal komme fra vedvarende kilder senest i 2030. For at nå dette mål fremmer direktivet brugen af avancerede biobrændstoffer, som er udvundet fra affald og restprodukter i stedet for fødevarer.
RED II fastsætter også bæredygtigheds- og drivhusgasbesparelseskriterier for biobrændstoffer, biobrændbare væsker og biomassebrændstoffer. For biobrændstoffer til transport skal drivhusgasbesparelsen være mindst 50 %, 60 % eller 65 % i forhold til fossilt brændstof, afhængigt af hvornår produktionsanlægget blev sat i drift.
RED III: Højere mål for 2030
RED III (direktiv (EU) 2023/2413) blev vedtaget i oktober 2023, og medlemsstaterne skulle indføre det i national lovgivning senest den 21. maj 2025. Det er en del af Fit for 55-pakken, som har til formål at reducere udledningen af drivhusgasser med 55 % inden 2030, og hæver EU’s samlede mål for vedvarende energi til mindst 42,5 % i 2030. For transport skal hver medlemsstat pålægge brændstofleverandørerne at nå enten en andel af vedvarende energi på mindst 29 % eller en reduktion af drivhusgasintensiteten på mindst 14,5 % inden 2030. Dertil kommer et samlet delmål for avancerede biobrændstoffer og vedvarende brændstoffer af ikke-biologisk oprindelse: mindst 1 % i 2025 og 5,5 % i 2030.
En anden vigtig del af RED III er fremme af brint og e-brændstoffer: mindst 1 procentpoint af delmålet for 2030 skal komme fra vedvarende brændstoffer af ikke-biologisk oprindelse, såsom vedvarende brint – især relevant, hvor elektrificering er vanskelig, såsom tung transport og luftfart. Denne udvikling har til formål at diversificere de vedvarende energimuligheder og reducere afhængigheden af fossile brændstoffer i vanskeligt dekarboniserede industrier.
RED III indfører også strammere bæredygtighedskriterier, hvilket udvider miljøreguleringerne til flere sektorer og skærper kravene til rapportering og verifikation. Dette sikrer større gennemsigtighed og ansvarlighed i produktion og forbrug af vedvarende energi.
For at sikre overholdelse af RED II og RED III bør virksomheder – især inden for transport og logistik – tage proaktive skridt for at opfylde kravene og samtidig udnytte de forretningsmuligheder, som direktiverne skaber.
Skift til godkendte vedvarende brændstoffer
Virksomheder bør anvende RED-godkendte brændstoffer, såsom HVO100 Renewable Diesel, som opfylder direktivets bæredygtighedskriterier og bidrager til betydelige CO₂-reduktioner.
Implementér bæredygtighedsrapportering og verifikation
For at overholde RED III’s skærpede bæredygtighedskrav skal virksomheder nøjagtigt overvåge og rapportere deres brændstofforbrug og CO₂-besparelser. Certificerede emissionssporingssystemer, såsom ISCC-certificering, hjælper virksomheder med at sikre overholdelse.
Tilpas forsyningskæden til vedvarende energi
Virksomheder bør samarbejde med transport- og logistikudbydere, der prioriterer fossilfrie brændstoffer, samt optimere deres brændstofindkøbsstrategier for at sikre adgang til RED-kompatible brændstoffer til konkurrencedygtige priser.
Hvorfor er dette vigtigt?
At følge RED II og RED III handler ikke kun om overholdelse af lovgivning – det giver også en konkurrencefordel. Virksomheder, der handler nu, kan reducere deres CO₂-udledning, opfylde kundernes krav til dokumentation af udledninger og være foran i forhold til fremtidige reguleringer.
Hos Biofuel Express hjælper vi virksomheder med at tilpasse sig direktivet om vedvarende energi og nå deres mål for udledninger. Vi kan hjælpe med:
Pålidelig forsyning af fossilfrie brændstoffer
Vi leverer højkvalitets HVO i Danmark, Sverige, Norge, Tyskland og Østrig og sikrer overholdelse af RED’s bæredygtighedskriterier.
Ekspertrådgivning
Vi tilbyder skræddersyet vejledning om overgangen til fossilfrie brændstoffer og hvordan man finder rundt i det komplekse regulatoriske landskab.
Værktøjer til emissionssporing
Vores kundeportal, Biofuel Express Insight, hjælper virksomheder med at måle og rapportere CO₂-besparelser og samle Proof of Sustainability for hver levering ét sted.
Vil du vide mere om, hvordan RED III spiller sammen med EU ETS2, HDV CO2-normerne og NIS2 i det samlede regulatoriske billede for transport? Læs vores komplette guide: Klimaregler i transport: Den komplette guide 2026.
"*" indikerer påkrævede felter
