Hvor bæredygtig er HVO100 egentlig?

Overgangen til vedvarende energi er en af de største udfordringer for transportsektoren. I takt med at virksomheder møder et stigende pres for at reducere CO₂-udledninger og forbedre bæredygtigheden i forsyningskæden, er vedvarende brændstoffer som HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) en praktisk og nem løsning. Men hvor bæredygtig er HVO100 egentlig – og hvordan ser forsyningskæden ud?

Hvad er HVO100?

HVO100 er en fossilfri diesel, fremstillet af 100 % biobaserede råmaterialer såsom:
• Affald og restprodukter (f.eks. brugt fritureolie, animalsk fedt)
• Vegetabilske olier (f.eks. rapsolie)
• Biprodukter fra landbrug og fødevareproduktion

Produktionsprocessen kaldes hydrobehandling – en raffineringsproces, hvor råmaterialerne behandles med hydrogen under højt tryk for at fjerne ilt og urenheder. Resultatet er et paraffinisk brændstof af høj kvalitet, som kemisk set svarer til fossil diesel – men reducerer drivhusgasudledningen over hele livscyklussen med op til 86 %*, baseret på RED III-livscyklusdata.

HVO100’s forsyningskæde

1. Indkøb af råmaterialer

HVO100’s samlede fodaftryk afhænger i høj grad af, hvordan råmaterialerne bliver indkøbt. Råmaterialer baseret på affald og restprodukter minimerer konkurrencen med fødevareproduktion og arealanvendelsesændringer, da de udnytter biprodukter, der ellers ville gå til spilde. Ikke-spiselige vegetabilske olier, såsom rapsolie, har også et lavere fodaftryk, når de stammer fra certificerede, ansvarlige landbrug.

Faktorer for bæredygtighed:

• Affaldsbaserede råmaterialer har et lavere CO₂-aftryk end jomfruelige vegetabilske olier, da de udnytter eksisterende biprodukter i stedet for dedikeret landbrugsjord.
• Certificerede vegetabilske olier minimerer risikoen for ændringer i arealanvendelse og skovrydning.
• Sporbarhed og certificering (f.eks. ISCC – International Sustainability and Carbon Certification) er afgørende for at dokumentere bæredygtigheden.

2. Produktion og forarbejdning

Produktionen af HVO100 sker gennem en kemisk proces kaldet hydrobehandling, hvor råmaterialerne behandles med hydrogen ved høje temperaturer og tryk. Dette skaber et stabilt brændstof, der lever op til de strenge europæiske brændstofstandarder (EN 15940).

Miljøpåvirkning:

• Hydrobehandling kræver meget energi, men HVO100's samlede CO₂-aftryk over hele livscyklussen er stadig op til 86 % lavere end fossil diesel*, baseret på RED III-data.
• Producenter anvender i stigende grad vedvarende elektricitet og forbedrer proceseffektiviteten for at reducere emissioner yderligere.
• Biprodukter fra produktionen (f.eks. propan) anvendes ofte til energiproduktion og øger dermed ressourceeffektiviteten.

3. Distribution og logistik

HVO100 kan benytte den eksisterende dieselinfrastruktur, hvilket gør det nemt at distribuere og opbevare. Det kan transporteres gennem eksisterende rørledninger og leveres med traditionelle tankbiler. Det er fuldt kompatibelt med almindelige dieselopbevaringsanlæg og tankstationer og kræver ingen særlig håndtering, da HVO100 opfører sig som konventionel diesel.

Faktorer for bæredygtighed:

• Distribution sker via den samme rørlednings- og tankbilsinfrastruktur som konventionel diesel og kræver ikke noget dedikeret logistiknetværk.

4. Forbrug og ydeevne

HVO100 er et såkaldt “drop-in” brændstof, hvilket betyder, at det kan bruges direkte i dieselmotorer uden tilpasninger. Det har ofte bedre ydeevne end fossil diesel. HVO100 har et højere cetantal, hvilket sikrer bedre forbrænding og motoreffektivitet. Det producerer også færre partikler, hvilket bidrager til lavere luftforurening og mindre motorslid. Derudover har HVO100 fremragende egenskaber i koldt vejr på grund af dets paraffiniske natur.

CO₂-besparelser:

• Livscyklus-reduktion af CO₂ på op til 86 % sammenlignet med fossil diesel*.
• Reduceret NOₓ og partikelemissioner forbedrer luftkvaliteten – især i byområder.
• Køretøjer, der kører på HVO100, overholder Euro 6-emissionsstandarderne.

Lovgivning og certificering

HVO100 reguleres under EU’s direktiv om vedvarende energi (RED III), som opstiller krav til bæredygtighed for biobrændstoffer:

• Minimum 65 % reduktion af drivhusgasemissioner sammenlignet med fossile brændstoffer.
• Sporbarheds- og certificeringskrav (f.eks. ISCC).
• Fokus på brug af affalds- og restbaserede råmaterialer.

Producenter og leverandører af HVO100 søger i stigende grad tredjepartscertificering for at skabe gennemsigtighed og tryghed hos kunderne.

Derfor giver HVO100 mening for flådeoperatører og logistikvirksomheder

Øjeblikkelige CO₂-besparelser
HVO100 er en af de hurtigste måder at reducere transportens CO₂-aftryk – uden behov for ny teknologi.

Nem overgang
No need for infrastructure or vehicle modifications.

Forbedret motoreffektivitet
Der kræves ingen tilpasning af infrastruktur eller køretøjer.

Overholdelse af lovgivning
Opfylder EU's nuværende og fremtidige emissionskrav.

Kundepræference
Flere og flere kunder vælger transportleverandører, der kan dokumentere deres brændstofemissioner.

Interesseret i at skifte til HVO100?

Kontakt Biofuel Express og hør, hvordan vi kan hjælpe jer med overgangen til fossilfrie brændstoffer – og nå jeres mål for emissionsreduktion.

* Baseret på verificerede leveringsdata for 2025. Beregnet efter RED III’s well-to-wheel-livscyklusmetode med ISCC-certificeret massebalance-allokering. Dokumentation for Proof of Sustainability (PoS) kan fås på anmodning.